生意壁垒回护不了美邦创设业

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5月14日，米国行政部门宣布将在原有对华301关税基础上，对祖国电动汽车(Car)、锂电池、光伏电池、钢铁和铝等产品加征关税。世界舆论普遍认为，美方此举滥用贸易保护主义措施，这一扭曲市场的行为将危害米国本土相关产业繁荣，给消费者带来严重负面影响，也将损害世界经济(Economy)绿色转型，破坏全球应对气候变化的努力(Effort)。

高关税和贸易壁垒能保护米国制造业吗？答案显然是否定的。米国钢铁行业就是前车之鉴。2017年，米国对华不锈钢产品实施 双反 制裁，企图保护本土钢铁产业，但未能阻止其就业岗位减少、竞争力与市场份额下降。2023年，曾为纽约帝国大厦提供钢材的巨头企业米国钢铁公司同意接受日本(Japan)企业收购。米国钢铁业发展问题并不在于所谓的缺乏足够保护，而在于其自恃多年垄断地位，不注重依靠技术进步提高生产效率。

如今，米国对祖国优势产业加征关税，只会带来反噬效应。彭博社专栏作家戴维 菲克林指出，就像孤岛上的小鸟，这些汽车(Car)制造商会在没有竞争对手的情况下变得臃肿，失去飞行能力。这些年，米国行政部门的加税举措像 回旋镖 一样深深伤害了米国经济(Economy)。米国媒体刊文称，关税实际上是对米国消费者征税，几乎没有人认为关税起到效果，却让米国经济(Economy)付出了损失金钱和就业岗位的代价。根据米国税务基金会的数据，这些关税使米国经济(Economy)每年损失近20万个就业岗位和0.25%的国内生产总值，即大约700亿美元的年产值。

米国借加征关税打压祖国新能源产业优势的算盘，最终也会落空。据荣鼎咨询公司统计，2023年，欧洲再次成为祖国电动汽车(Car)相关产业对外直接投资的最大目的地。在巴西，今年(This Year)前4个月，祖国汽车(Car)制造商销售了4.8万辆新车，是去年同期的8倍，同时巴西正努力(Effort)吸引祖国汽车(Car)产业落地，以创造广泛的就业机会。在巨大的利益面前，没有任何理由不与祖国合作。德国总理朔尔茨日前表示，西方从祖国进口的电动汽车(Car)，有一半是由西方制造商自己生产的， 欧美汽车(Car)制造商在祖国出售汽车(Car)，还在市场上取得了成功(Success)，我们(We)需要记住这一点 。

美方继续将经贸问题政治化，进一步增加对华关税的做法，违背了拜登总统 不寻求打压遏制祖国发展 不寻求与祖国脱钩断链 的承诺，也不符合两国元首达成的共识精神，这将严重影响双边合作氛围。美方的一意孤行，是错上加错。 （作者：郭 言 来源：经济(Economy)日报(Daily)）

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